我們平時看天氣預報時,常會聽到某地的高溫度、低溫度、空氣相對濕度等天氣信息。這些信息是設置在監測地的氣象站監測獲得的。而這些氣象站則主要是通過的溫濕度傳感器測量的方式,來監測當地的溫度和濕度的。
一般情況下,由于機場地域開闊,四周沒有較高建筑物遮擋,比較接近自然環境。所以,一些氣象觀測站會選擇設在飛機場建址。目前,大部分地區的氣象站的氣溫、地溫、濕度、降雨量的測量,都是通過自動采集、傳輸的。杭州多功能氣象站廠家指出,作為每天溫度與濕度的測量儀器,目前大多數氣象站的百葉箱都選擇采用溫濕度傳感器測量,正是考慮到了溫濕度傳感器具有誤差小、傳輸快的特點。
在氣象站百葉箱內,一般都會有兩條電纜,每條電纜終端都會各垂掛一根包有感應元件的傳感器。這兩個傳感器主要負責測量該站點每天的溫度與濕度。這種測量方式,直接利用溫濕度傳感器感應溫度、轉變成電信號后,通過線纜、主采集器等,每分鐘就可傳一次到計算機,實現更龐大的數據采集傳輸,也更能準確地獲知天氣的變化。
以往很多氣象站常用的干濕球溫度表,目前仍在使用,它們主要是用來同溫濕度傳感器測量出的溫度和濕度進行對比的,從而減少傳感器測量的誤差。杭州多功能氣象站廠家介紹到,在很多城市建設中,溫濕度傳感器都有著深入而廣泛的應用。例如,在地鐵建設中,地鐵的通風空調系統溫度控制,變主要由綜合監控設置溫濕度傳感器來采集,通過將采集到的溫度信號與預設目標溫度比較后,直接發出指令調節冷凍水流量,來達到調節環境溫度到目標值的目的。